減速機廣泛應用于冶金機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業領域。雖然減速機給工業生產帶來了巨大的便利，但是它的噪聲問題也隨之而來。減速機噪聲大怎么隔音？減速機隔音降噪？減速機噪聲治理？
一、 減速機工作原理
減速機就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，減速器是由各級齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速目的，再采用多級這樣的結構，就可以大大的降低轉速了，減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機內燃機貨其他高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪要嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。
二、減速機噪聲分析
減速機噪聲主要為電機的噪聲，一般是由三部分組成：空氣動力性噪聲、機械性噪聲和電磁噪聲。
空氣動力性噪聲是電機的主要噪聲源，它的產生機理與風機的空氣動力性噪聲機理相似，噪聲的強度與葉片的數量、尺寸、形狀及轉速有關。
機械性噪聲包括電機轉子不平衡引起的低頻聲、軸承摩擦和裝配誤差引起的高頻噪聲、結構共振產生的噪聲等。它對電機噪聲的影響僅次于空氣動力性噪聲。 電磁噪聲是由于電機空隙中磁場脈動、定子與轉子之間交變電磁引力、磁致伸縮引起電機結構振動而產生的倍頻聲。電磁噪聲的大小與電機的功率及極數有關。
三、噪聲排放標準
《工業企業噪聲控制設計規范》GB／T 50087-2013
工作場所 | 噪聲限值[dB(A)] |
生產車間 | 85 |
車間內值班室、觀察室、休息室、辦公室、實驗室、設計室室內背景噪聲級 | 70 |
正常工作狀態下精密裝配線、精密加工車間、計算機罩 | 70 |
主控室、集中控制室、通信室、電話總機室、消防值班室、一般辦公室、會議室、設計室、實驗室室內背景噪聲級 | 60 |
醫務室、教室、值班宿舍室內背景噪聲級 | 55 |
注：1、生產車間噪聲限值為每周工作5d，每天工作8h等效聲級；對于每周工作5d，每天工作時間不是8h，需計算8h等效聲級；對于每周工作日不是5d，需計算40h等效聲級；
2、室內背景噪聲級指室外傳入室內的噪聲級。
四、減速機隔音降噪措施
一般情況下，降低噪音污染的方法主要有：控制噪音源、切斷傳播途徑、保護接受者。
經以上分析，我們需從切斷傳播途徑的方式來解決減速機噪聲的問題，即對減速機安裝隔聲罩的處理方式，隔絕噪聲向周圍的輻射。正濤環保隔聲罩采用優質鋼板、高性能阻尼Tecsound隔音氈、高性能吸音材料及一些輔材加工制作而成。隔聲罩預留足夠的進風和排風口面積以滿足設備通風同時進排風采取消聲裝置防止噪聲二次污染。
五、減速機噪聲治理效果
經一系列措施治理完成后，所治理區域對應的生產工作場所達到噪聲限值標準或滿足國家環保要求。
如需了解減速機隔音降噪更多詳情，請致電：188-7889-4158。
